CTEK CT5 POWERSPORT chargeur de batterie automatique 12V


CTEK CT5 POWERSPORT chargeur de batterie automatique 12V

Référence: 40-136

En stock

79,99

TTC, Prix en plus des frais d'expédition.



CTEK CT5 POWERSPORT chargeur de batterie automatique 12V

Pour que votre véhicule de sport mécanique soit prêt à l'action. Capacité de batterie 5–25Ah

Informations produit

Pour que votre véhicule de sport mécanique soit prêt à l'action

Chargement pour être au top

Votre véhicule de sport mécanique doit toujours être au top pour des performances optimales. Les véhicules de sports mécaniques sont souvent entreposés pendant de longues périodes : le chargeur de batterie CT5 POWERSPORT contrôle que vos batteries soient chargées au maximum et que votre véhicule soit prêt à être utilisé. Le chargeur CT5 POWERSPORT a été spécialement conçu pour charger et entretenir la charge des batteries destinées aux sports mécaniques, en faisant appel à une technologie de pointe, afin de vous proposer trois programmes de chargement et d'entretien de la charge : Normal, AGM et Recond. Vous pouvez le brancher directement et en permanence à votre batterie, et vous éviterez toutes surcharges et insuffisances de charge. Simple à utiliser, il peut fonctionner avec tous les types de batteries de sports mécaniques 12 V plomb-acide.

  • Convient à tous les ATV, motos, jet skis et motoneiges.
  • Programme AGM.
  • Chargement entièrement automatique incluant le mode entretien.
  • Programme Recond de reconditionnement des batteries profondément déchargées.
  • 5 ans de garantie.

Informations techniques

Entrée 220-240VAC, 50-60Hz, 0.3A max

Sortie 14.4V/14.7/15.8V, 0.9/2.3 max

Température ambiante -20 °C à +50 °C

Types de batteries Tous les types de batteries plomb-acide, 12V, WET, MF, Ca/Ca, AGM, GEL

Capacité de batterie 5–25Ah

Garantie

5 ans

FAQ

POWERSPORT est-il fourni avec un accessoire CTEK Cig Plug ?  

Non, CONNECT Cig Plug est un accessoire disponible dans les magasins d'accessoires auto bien achalandés. POWERSPORT est fourni avec des œillets CONNECT M6 de 6 mm de diamètre, ainsi que des pinces CONNECT. Vous pouvez également utiliser la prise INDICATOR Cig.

Comment connecter POWERSPORT à des véhicules équipés d'une sortie 12 V ? 

Branchez d'abord le chargeur à la sortie 12 V du véhicule, puis branchez-le à la prise d'alimentation. Assurez-vous que le port CANBUS est bien ouvert.

Puis-je charger ma batterie de voiture avec POWERSPORT ?

POWERSPORT est destiné aux batteries entre 5 et 25 Ah. Les batteries de voiture ont un ampérage généralement plus élevé. Nous recommandons donc un chargeur plus puissant pour les batteries de voiture

Qu'est ce que POWERSPORT ?

POWERSPORT signifie sports mécaniques. Il se rapporte aux véhicules (motos, jet-skis, quads...) destiné à des activités sportives, au cours desquelles le pilote ou conducteur est exposé aux éléments.

Qu'est-ce qu'un bus CAN ?

Pour faire simple, un bus CAN est un système de communication interne dans le véhicule.

Comment brancher POWERSPORT ?

La batterie installée dans le véhicule doit être branchée conformément aux prescriptions du manuel d'utilisation du véhicule. Branchez la pince ou l'œillet positif (+) au pôle positif de la batterie (ou à la borne positive du chargeur), et la pince ou l'œillet négatif (-) au châssis (ou à la borne négative du chargeur). Avec une batterie indépendante, branchez la pince positive sur la borne positive et la pince négative sur la borne négative. Branchez ensuite le câble d'alimentation à la prise secteur.

Sélectionnez le programme requis en appuyant sur le bouton Mode : le premier témoin « Check/Contrôle » s'allume. La charge est alors en cours.

Comment savoir lorsque la batterie est entièrement chargée ?

La batterie est complètement chargée lorsque le témoin Care/Entretien s'allume.

Puis-je charger ma batterie gel avec POWERSPORT ?

Oui, utilisez le mode Normal.

POWERSPORT est-il un chargeur plus simple que le MXS 5.0 ? Il ne possède que trois témoins lumineux, alors que le MXS 5.0 en a huit.

Non. Les deux chargeurs incluent un programme de charge en huit étapes, mais l'affichage est différent. Sur le MXS 5.0, un témoin s'allume à chaque étape, et la tension et la courbe de puissance s'affichent au-dessus et au-dessous des voyants. Sur le POWERSPORT, nous avons choisi de réduire le nombre de voyants et de n'indiquer que la phase dans laquelle se trouve le chargeur - Check/Contrôle, Charge/Charge et Care/Entretien. Toutefois, MXS 5.0 est un chargeur plus puissant que le POWERSPORT.

Puis-je utiliser POWERSPORT sur mon cyclomoteur ?

Oui, si votre cyclomoteur possède une batterie acide-plomb 12 V comprise entre 5 et 25 Ah.

POWERSPORT est correctement branché à la sortie 12 V du véhicule et charge depuis un certain temps. À présent, le voyant Power clignote. Qu’est-ce que cela signifie ?

Le port CANBUS du véhicule est fermé. Le chargeur attend pour démarrer le cycle de charge suivant. Il ouvrira alors à nouveau le port CANBUS et poursuivra le programme sélectionné.

Si je sélectionne Recond, comment savoir lorsque l'opération est terminée ?

Le reconditionnement est activé en appuyant sur le bouton Mode et en sélectionnant « Recond ». Lorsque le chargeur est en mode Care/Entretien, cela signifie également que le reconditionnement est terminé.

Le chargeur est correctement branché mais il ne démarre pas. Y a-t-il un problème avec le chargeur ?

Non, probablement pas. Si le bus CAN a fermé la sortie 12 V, vous devez appuyer sur le bouton Mode pour l'ouvrir à nouveau.

Quelle est la différence entre POWERSPORT et les autres chargeurs ?

POWERSPORT possède une fonction intégrée qui ouvre la a sortie 12 V du système de bus CAN. POWERSPORT possède trois modes visibles – Check/Contrôle, Charge/Charge et Care/Entretien – qui indiquent où le chargeur se trouve dans le programme et ce qu'il fait, c'est-à-dire contrôle de l'état de la batterie, charge ou entretien (maintien).

Le chargeur est passé en mode erreur. Quel pourrait être le problème ?

1. Vérifiez tout d'abord que le chargeur est correctement branché. Vérifiez que la pince ou l'œillet positif est branché au pôle positif de la batterie (ou à la borne positive du chargeur), et que la pince ou l'œillet négatif est branché au châssis (ou à la borne négative du chargeur), et non pas le contraire.

2. Afin d'exclure tout problème lié au chargeur, testez-le avec une autre batterie.

3. Le chargeur peut avoir découvert un problème interne à la batterie. Le chargeur va tenter plusieurs fois d'aller plus loin, mais s'il ne peut pas, il se met en mode erreur.

En fonction de l'endroit où le chargeur s'est arrêté dans le programme, il est possible d'identifier un certain nombre de causes. Si le voyant Check/Contrôle et le témoin d'erreur (!) sont tous deux allumés, essayez de redémarrer le cycle de charge en appuyant sur le bouton Mode. S'il s'arrête encore au même endroit, la batterie est sulfatée et doit être remplacée. D'autres problèmes peuvent empêcher le chargeur de dépasser le mode Check/Contrôle.

Si le chargeur se met en mode erreur lorsque « Charge » est allumé, ceci est dû à un problème de tenue de charge par la batterie. Cette situation peut également se produire si les charges sur la batterie sont trop importantes, ce qui entraîne une baisse trop rapide de la tension. Débranchez ces charges puis réessayez.

Puis-je charger mon tracteur-tondeuse avec POWERSPORT ? 

Oui, c'est possible s'il possède une batterie acide-plomb 12 V comprise entre 5 et 25 Ah.

Que signifient les trois étapes sur le chargeur?

Le mode Check/Contrôle signifie que le chargeur contrôle l'état de santé de la batterie et se prépare à charger. Si la batterie est en bon état, l'étape Check/Contrôle ne prend que quelques instants.

Le témoin du mode de charge s'allume lorsque le chargeur alimente la batterie, et Care/Entretien s'allume lorsque la batterie est chargée et que le chargeur est passé automatiquement en charge d'entretien.

Puis-je utiliser POWERSPORT comme chargeur standard pour des véhicules sans bus CAN ?

Oui, vous pouvez utiliser POWERSPORT pour charger et entretenir la charge de tout véhicule à batteries acide-plomb 5-25 Ah 12 V.

Puis-je brancher POWERSPORT pour un entretien sur une longue période ?

Oui, c'est possible. Lorsque le chargeur a terminé la charge, il passe directement en mode entretien à long terme (Care/Entretien).

Comment savoir si j'ai un bus CAN dans mon véhicule ?

Demandez à votre concessionnaire ou vérifiez sur le manuel d'utilisation.

Quand le signal CAN est-il envoyé pour l'ouverture de la prise 12 V pour le chargement ?

Le signal d'ouverture est envoyé dans trois situations :

a. lorsque le câble secteur est branché à la prise murale. Il est donc important de brancher d'abord la fiche à la batterie.

b. lorsque l'utilisateur change de programme ou de cycle dans les modes de chargement, en appuyant sur le bouton Mode.

c. lorsque quatre semaines se sont écoulées depuis une interruption lors de la session de charge précédente.

Nous avons choisi un « intervalle de redémarrage » de quatre semaines afin d'assurer la meilleure surveillance possible de la batterie, et pour éviter d'activer trop souvent une charge principale, qui surchargerait la batterie.

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Fiche technique du produit

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