Compression rapide et sans danger des ressorts de suspension. Appareil pneumatique avec protection pivotante. Lorsque la protection est en position haute, la pression de suralimentation est limitée pour permettre le réglage et le placement du ressort uniquement. Lorsque la protection est abaissée, la pression de suralimentation totale est activée pour comprimer le ressort hélicoïdal.
Convient à une large gamme de configurations de ressorts et de diamètres de spires. Lubrification automatique. Sécurité supplémentaire d'un support en trois points pour les spires supérieures et inférieures.

A truly UNIVERSAL pneumatically operated coil spring compressor, for McPherson Strut type Suspension Systems. Fitted with safety locking valve and safety cage, which restricts use when cage is open Suitable for spring diameters from 80mm up to 310mm and for ALL types of springs inc. Tapered, Banana and LH wound springs. Adjustable spring clamps can be used directly on the spring, or on top and bottom suspension mounts. (nb - triple spring clamp mechanisms are fitted for added safety)

• Suitable for spring sizes 80mm< 310mm maximum
• Fitted safety cage with safety valve – restricts use when in open position
• Suitable for both left and right hand wound springs
• Floor mounted Macpherson Strut and coil over spring compressor
• Adjustable spring clamps can be used directly on the spring or on top and bottom mounts

Suitable for the professional vehicle workshop, safety and ease of use are the big features of this new pneumatic coil spring compressor from Laser Tools (part no 6050) and it fits a wide range of spring configurations and coil diameters.

Conveniently operated with foot controls, when the guard is up the pressure is limited which enables the spring to be positioned correctly to allow fitting of the spring securing hooks. Then drop the guard and full air pressure is delivered to the pneumatic ram which lets the spring be quickly and easily compressed.

A major feature is the ability to fit springs where the coils turn in the opposite direction — the Nissan Qashqai for example — as it makes no difference which way the coils are wound, the securing hooks are easily adjusted and positioned where required.

Outil pour extraire et remonter la douille en deux parties de barre stabilisatrice de support de moteur sur le sous-châssis avant des modèles VAG répertoriés. Si un extracteur ordinaire était utilisé, la douille en deux parties se coincerait dans l'ouverture de la barre stabilisatrice lors de l'extraction ; de même, une douille neuve se coincerait dans l'ouverture lors de son insertion. Ce kit comprend des composants pour sceller le côté de l'ouverture de façon à permettre une extraction et une insertion faciles des douilles. L'outil permet également d'effectuer le travail sans déposer le sous-châssis du véhicule, d'où un gain de temps considérable pour l'atelier et un travail réalisable par une seule personne.

Avec mode d’emploi en français (à télécharger en bas).

Designed specifically to replace the engine sub-frame steady bushes on an extensive range of VAG models

• No hydraulic press required
• Application Audi A3 from 05/2003 Audi TT 08/2006 to 06/2010,
• Seat Altea from 03/2004, Leon from 05/2005, Toledo 111 from 04/2004 to 05/2009
• Skoda Octavia from 02/2004 to 12/2010,
• Volkswagen Caddy 111 from 04/2004 to 08/2010, Eos from 06/2006, Golf Plus from 01/2005, Golf V from 10/2003 to 2009 Golf V1 from 10/2008, Jetta III from 08/2005 to 10/2010, Touran from 08/2003, Passat from 03/2005, Scirocco from 05/2008, Tiguan from 09/2007

This new tool (part number 6250) is designed to extract and refit the two-part engine support steady-bar bush as fitted to the front subframe of certain VAG models.

If an ordinary puller were to be used, the two-part bush will jam in the steady bar aperture as it is withdrawn; similarly a new bush will jam against the aperture as it is inserted. This kit includes components to seal off the side of the aperture to enable easy extraction and insertion of the bushes. The tool also allows the job to be carried out without removing the subframe from the vehicle, making this a considerable time saver for the workshop as well as making it a one-man job.

This is a comprehensive kit, with all the components needed to extract the existing bush, then line up and fit the new two-part bush swiftly and easily, keeping the two halves of the bush in alignment to that the steady bar can be slotted back in without any fuss.

Kit de pose et depose de rotule de direction superieure et inferieure pour Land Rover - Range Rover

• Application: Land Rover Discovery 2 (1998-2004) Range Rover P38 chassis (1995-2002)
• Convient pour rotule superieure et inferieure
• Travail sur le véhicule pour un meilleur gain de temps
• Equivalent au code constructeur 205-718/205-732/205-733/205-719

LASER 0283 Separateur de routule - type fourche

Pour séparer rotules cet outil utilise la méthode de levier en forme de fourche.
 

• Pour séparer rotules cet outil utilise la méthode de levier en forme de fourche.
• Dimensions de la fourche: 14mm interne, l'épaisseur de l'arbre 22mm, longueur totale 200mm
• Fabriqué aux normes ANSI et DIN.
• Version longue disponible.
• Mâchoires sécurisées, arbre court

• Taille 20mm/24mm/30mm/35mm/42mm
• Fabrication en Chrome Molybdenum
• Pour utilisation avec burineur ref Laser 6031 ou similaire
• Du à la nature de la tache à effectuer, ces produits sont considerés comme des consommables: Consommables disponibles: 20mm Ref 1344, 24mm Ref 1345, 30mm Ref 1346, 35mm Ref 1347, 42mm Ref 1348

We have the following spare parts/accessories available for this product.

• Flank Socket 1/4"Dr 9 X 25mm From 4228 (Part No. 1344)
• Flank Socket 1/4"Dr 9 X 25mm From 4228 (Part No. 1344)
• Flank Socket 1/4"Dr 10 X 25mm From 4228 (Part No. 1345)
• Flank Socket 1/4"Dr 11 X 25mm From 4228 (Part No. 1346)
• Flank Socket 1/4"Dr 12 X 25mm From 4228 (Part No. 1347)
• Lockit Socket Adapt.1/4Ind (Part No. 1348)

Information complémentaire

• La précision des angles de mesures sur les nouveaux moteurs est primordiale - d'où le besoin pour un inclinomètre
• L'Inclinomètre permet de mesurer des angles et est équipé d'un aimant puissant pour les surfaces métalliques
• Idéal pour mesurer la chasse et le carrossage lorsqu'il est utilisé avec la jauge de chasse / carrossage Gunson, ou encore pour positionner des capteurs de recul ou encore des capteurs pour les collisions
• Egalement utilisé récemment pour permettre le réglage de contrôle de l'ouverture des valves chez PSA (Code constructeur 1376-A)
• Alimenté par une pile AAA de 1,5 V et est fourni dans un étui de rangement pratique

When fitted to the tyre/wheel, Gunson’s Trakrite camber bar (part number 77137) gives a solid metal base that is parallel to the wheel and suspension upright and is the ideal mount for camber gauges. When used in conjunction with the new digital inclinometer from Laser Tools (part number 6657) the combination offers exceptional accuracy (±0.2º).

The Trakrite camber bar is assembled in seconds and full instructions are included. It is easy to adjust and use; the top bracket allows for adjustment to the profile of the tyre, then adjust the wheel spacers to the top and bottom edges of the wheel rim — this now gives a solid metal mounting base.

Equipped with a built-in magnet in the base, the Laser 6657 inclinometer is designed for measuring angles on metal and other surfaces, and is ideal for use as a digital camber/caster gauge. It can also be used for engine setting up (for example on Citroen/Peugeot variable valve timing setting and checking where an OEM special tool would be used).

The inclinometer is easily calibrated, then popped onto the camber bar. The camber angle (negative or positive) can be clearly read from the bright LCD screen. The device is powered by a 1.5V AAA battery, and shuts off automatically after five minutes of no movement.  It is supplied with a useful storage pouch.

• Conçu pour élargir et installer les soufflets de cardans sur les joints homocinétiques automobiles
• A utiliser avec un compresseur - 4 à 7 bars.
• Diamètre maximum d'écartement : 110 mm

Outil de coupe de collier de soufflet de cardan à tête inclinée avec manches enrobés à ressort

Information complémentaire

• Tête inclinée pour la facilité d'utilisation et d'accès
• Manches enrobés à ressort
• Conçu pour couper le collier de serrage sans endommager le soufflet de cardan
• 10 mm d'ouverture maximale des mâchoires x 0,5-0,7 mm de largeur
• 215 mm de longueur

• Permet d'installer facilement un nouveau soufflet
• Fabrication du cone en composite
• Le carré est fabriqué en acier
• Permet de poser un nouveau soufflet sans démontage
• Gain de temps

Outil de réglage de carrossage pour Volkswagen Crafter et Mercedes Benz Sprinter à carré de 1/2"

• Pour les vis d'amortisseur d'accès difficile
• Application : Volkswagen Crafter et Mercedes Benz Sprinter
• Carré de 1/2"
• Profil à 12 pans de 21 mm