Werkzeug zum Abziehen und Ersetzen der zweiteiligen Buchse in der Motorstütze, wie sie im vorderen Motorhilfsrahmen der aufgeführten VAG-Modelle zum Einsatz kommt. Wenn ein normaler Abzieher benutzt wird, verklemmt sich die zweiteilige Buchse in der Öffnung der Motorstütze; in gleicher Weise verklemmt sich die neue Buchse beim Montieren in der Öffnung. Dieser Werkzeugsatz umfasst Komponenten, um die Seiten der Öffnung abzudichten und so einfaches Abziehen und Montieren der Buchsen zu ermöglichen. Das Werkzeug ermöglicht auch die Durchführung der Aufgabe ohne Demontage des Hilfsrahmens vom Fahrzeug, wodurch in der Werkstatt nicht nur bedeutend Zeit eingespart wird, sondern die Aufgabe auch von einer Person durchgeführt werden kann.
Inklusive deutscher Bedienungsanleitung (per download)
Designed specifically to replace the engine sub-frame steady bushes on an extensive range of VAG models
No hydraulic press required
Application Audi A3 from 05/2003 Audi TT 08/2006 to 06/2010,
Seat Altea from 03/2004, Leon from 05/2005, Toledo 111 from 04/2004 to 05/2009
Skoda Octavia from 02/2004 to 12/2010,
Volkswagen Caddy 111 from 04/2004 to 08/2010, Eos from 06/2006, Golf Plus from 01/2005, Golf V from 10/2003 to 2009 Golf V1 from 10/2008, Jetta III from 08/2005 to 10/2010, Touran from 08/2003, Passat from 03/2005, Scirocco from 05/2008, Tiguan from 09/2007
This new tool (part number 6250) is designed to extract and refit the two-part engine support steady-bar bush as fitted to the front subframe of certain VAG models.
If an ordinary puller were to be used, the two-part bush will jam in the steady bar aperture as it is withdrawn; similarly a new bush will jam against the aperture as it is inserted. This kit includes components to seal off the side of the aperture to enable easy extraction and insertion of the bushes. The tool also allows the job to be carried out without removing the subframe from the vehicle, making this a considerable time saver for the workshop as well as making it a one-man job.
This is a comprehensive kit, with all the components needed to extract the existing bush, then line up and fit the new two-part bush swiftly and easily, keeping the two halves of the bush in alignment to that the steady bar can be slotted back in without any fuss.
