Outil pour extraire et remonter la douille en deux parties de barre stabilisatrice de support de moteur sur le sous-châssis avant des modèles VAG répertoriés. Si un extracteur ordinaire était utilisé, la douille en deux parties se coincerait dans l'ouverture de la barre stabilisatrice lors de l'extraction ; de même, une douille neuve se coincerait dans l'ouverture lors de son insertion. Ce kit comprend des composants pour sceller le côté de l'ouverture de façon à permettre une extraction et une insertion faciles des douilles. L'outil permet également d'effectuer le travail sans déposer le sous-châssis du véhicule, d'où un gain de temps considérable pour l'atelier et un travail réalisable par une seule personne.
Avec mode d’emploi en français (à télécharger en bas).
Designed specifically to replace the engine sub-frame steady bushes on an extensive range of VAG models
No hydraulic press required
Application Audi A3 from 05/2003 Audi TT 08/2006 to 06/2010,
Seat Altea from 03/2004, Leon from 05/2005, Toledo 111 from 04/2004 to 05/2009
Skoda Octavia from 02/2004 to 12/2010,
Volkswagen Caddy 111 from 04/2004 to 08/2010, Eos from 06/2006, Golf Plus from 01/2005, Golf V from 10/2003 to 2009 Golf V1 from 10/2008, Jetta III from 08/2005 to 10/2010, Touran from 08/2003, Passat from 03/2005, Scirocco from 05/2008, Tiguan from 09/2007
This new tool (part number 6250) is designed to extract and refit the two-part engine support steady-bar bush as fitted to the front subframe of certain VAG models.
If an ordinary puller were to be used, the two-part bush will jam in the steady bar aperture as it is withdrawn; similarly a new bush will jam against the aperture as it is inserted. This kit includes components to seal off the side of the aperture to enable easy extraction and insertion of the bushes. The tool also allows the job to be carried out without removing the subframe from the vehicle, making this a considerable time saver for the workshop as well as making it a one-man job.
This is a comprehensive kit, with all the components needed to extract the existing bush, then line up and fit the new two-part bush swiftly and easily, keeping the two halves of the bush in alignment to that the steady bar can be slotted back in without any fuss.
